近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心在西安組織召開(kāi)了“濟(jì)南至濱州鐵路黃河公鐵兩用大橋補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)”專(zhuān)家評(píng)審會(huì)。

　　與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，G308國(guó)道合建方式節(jié)省了有限的黃河橋位資源，公路在上、鐵路在下的雙層布置方案及矮塔斜拉加勁連續(xù)鋼桁梁橋設(shè)計(jì)方案合理可行，同意通過(guò)評(píng)審。同時(shí)建議進(jìn)一步優(yōu)化橋塔橫向聯(lián)結(jié)系構(gòu)造形式，落實(shí)防洪等邊界條件，嚴(yán)格執(zhí)行施工期航空限高規(guī)定，加強(qiáng)公鐵兩用橋合建段分叉處公路橋面的防護(hù)設(shè)計(jì)。